| 자동차 해체 전단 | ||||
| 항목/모델 | 단위 | ET04 | ET06 | ET08 |
| 적합한 굴삭기 | 톤 | 6-10 | 12-16 | 20-35 |
| 무게 | kg | 410 | 1000 | 1900 |
| 턱으로 열립니다 | mm | 420 | 770 | 850 |
| 전체 길이 | mm | 1471 | 2230 | 2565 |
| 블레이드 길이 | mm | 230 | 440 | 457 |
| 최대 절단력 (블레이드 중간) | 톤 | 45 | 60 | 80 |
| 운전 압력 | KGF/CM2 | 180 | 210 | 260 |
| 운전 흐름 | L/분 | 50-130 | 100-180 | 180-230 |
| 모터 설정 압력 | KGF/CM2 | 150 | 150 | 150 |
| 운동 흐름 | L/분 | 30-35 | 36-40 | 36-40 |
| 항목/모델 | 단위 | ET06 | ET08 | |
| 무게 | kg | 2160 | 4200 | |
| 적합한 굴삭기 | 톤 | 도 12-18 | 20-35 | |
| 스윙 높이 | 맥스 | mm | 1800 | 2200 |
| 최소 | mm | 0 | 0 | |
| 열기 | 맥스 | mm | 2860 | 3287 |
| 최소 | mm | 880 | 1072 | |
| 길이 | mm | 4650 | 5500 | |
| 키 | mm | 1000 | 1100 | |
| 너비 | mm | 2150 | 2772 | |
| 두 가지 종류의 옵션이 있습니다. 하나는 네 가지 움직임 (장력, 클램핑, 위쪽 및 아래로 달성 할 수 있음)이고 다른 하나는 두 가지 움직임 (위아래로만)입니다. | ||||
애플리케이션:모든 유형의 폐기 된 자동차에만 적용됩니다.
특징:
(1) 나이프 바디는 높이 NM 400, 장수가 장거리로 만들어졌으며 다른 구조 부품은 Q345B 망간 판, 고강도 및 강한 강인성으로 만들어집니다.
(2) 특수 재료 맞춤형 블레이드는 모든면에서 교대로 사용될 수 있습니다.
(3) 합리적인 폐쇄 구조 설계 강화 된 실린더는 충돌 실린더 손상 오일 누출을 피하기 위해 전단 파력을 크게 향상시킵니다.
(4) 고급 통합 회로 제어 시스템을 통해 연산자는 민감한 동작으로보다 쉽게 작동 할 수있게하여 분해 효율성을 향상시킵니다.
(5) 폐쇄 루프 설계가 장착 된 대형 변위 로터리 장치는 토크가 높고 안정성이 높기 때문에 전체 기계가 우수한 서비스 수명과 낮은 안전하고 효율적인 늦은 유지 보수 COS를 갖습니다.
메모:자동차 해체는 부하 회전을 피하려고 시도해야합니다.
클램프 암 :
(1) 고도 망간 판, 가벼운 설계, 높은 강도 및 강도로 만들어지면서 모든 종류의 가혹한 분해 조건을 충족시킵니다.
(2) 고급 통합 밸브 블록 유압 오일 도로 설계는 편리한 설치 및 유지 보수 조치가 있으며 민감한 클램프 장력은 실린더를 떨어 뜨리지 않습니다.
(3) 고급 강화 실린더 디자인이 높이고 오프닝 정도는 다양한 유형의 차량의 요구 사항을 충족합니다.
(4) 분리 가능한 유형 설계를 채택합니다.
