중국재생자원재활용협회 통계에 따르면 중국 자동차 시장의 폐차 규모는 매년 700만~800만대에 달하며, 2015년부터 2017년까지 폐차된 차량은 폐차된 차량의 20~25%에 불과하다.폐차의 재활용 가격이 낮기 때문에 일부 자동차 소유자는 공식 차량 폐차 채널을 선택하기를 꺼려하며 공식 폐차 채널의 성장도 느린 상태에 있습니다.2015년부터 2017년까지의 회수 데이터에서는 60% 이상이 다양한 시장 주체에 의해 소화되었으며, 그 중 상당 부분이 불법적으로 해체되었습니다.실제 연간 폐차 재활용 비율로 볼 때 중국의 폐차 재활용량은 전체 자동차 보유량의 0.5~1%에 불과해 선진국의 5~7%와 큰 차이가 있다.
업계 분석에 따르면 중국의 폐차 재활용 산업은 전망이 좋지만 폐차 손실도 더욱 심각하다고 합니다.원격 지역에 재판매된 차량은 일반 재활용 기업에 영향을 미칠 뿐만 아니라 환경 오염과 안전 위험도 초래했습니다.
이와 관련하여 국무원은 또한 관련 문서에서 폐자동차 재활용 기업의 자격 허가 제도가 더욱 개선되어야 하며 관련 허가 조건이 현실에 완전히 부합하지 않는다는 점을 지적했습니다.재활용 및 해체 과정에서 고체 폐기물 및 폐유로 인한 환경 오염이 두드러지므로 추가 감독이 필요합니다.현재의 "5개 조립" 해체 조치는 고철 조항으로만 사용될 수 있어 당시에는 어느 정도 합리성이 있었지만 자동차 소유 및 고철 양이 크게 증가함에 따라 자원 낭비가 점점 더 명백해졌습니다. 이는 자동차 부품 산업의 자원 재활용 및 재제조 발전에 도움이 되지 않습니다.
의견 초안의 기존 정보와 관련 내용을 바탕으로 개정된 관리 조치는 위의 문제점을 목표로 삼았습니다.업계 관계자들은 위와 같은 회색 산업 체인의 불법 해체가 뉴딜 정책 도입 이후 억제될 것으로 예상하고 있다.
기존 정보에 따르면 개정된 '관리대책'은 현재 자동차 폐차 산업의 애로사항을 직접적으로 해결하게 되지만, 업계 내부에서는 여전히 폐차 부품 동향을 우려하는 목소리가 있다.법적 지위의 경우 새 규정 도입 이후 폐부품이 신부품 시장에 진입할 것인지, 자동차를 개조할 것인지 등의 문제가 또 다른 관심사가 될 전망이다.하지만 한 전문가는 이런 우려가 나오지 않을 것이라고 말했다. 현재 폐차 대상 차량은 대부분 수명이 10년 이상인 제품이다.현재 자동차 제품의 기술 업그레이드가 너무 빠르기 때문에 새 모델에 사용할 수 있는 오래된 부품이 거의 없습니다.”
실제 상황으로 볼 때 중국 폐차의 현재 상황은 확실히 그 전문가가 말한 것과 같지만, 이런 식으로 폐차 부품 재제조 기업은 여전히 폐차 부품을 다시 용해 처리해야 하며 재활용 및 재제조에 관한 관련 규정을 준수해야 합니다. 폐차의 수명과 어려운 '모순'을 형성하는 것 같습니다.이러한 모순은 재제조 산업 발전 과정에서 스크랩 부품이 필요한 단계이며, I, I 구형 배출 표준 모델이 단계적으로 폐지되고 배출 기준 상태가 점점 더 높아져 신제품과 폐차 부품 간의 보편 비율이 높아질 것입니다. '모순'은 천천히 해결될 것입니다.구형 모델 생산 기업의 변화와 신에너지 자동차 시장의 점진적인 확장으로 인해 폐 부품 기업은 좋은 소식을 가져올 것으로 예상됩니다.
현재 선진국의 가용 자동차 부품 재제조 활용률은 약 35%에 달하는 반면, 중국의 분해 가용 부품 재제조 활용률은 약 10%에 불과하며 주로 고철을 판매해 외국과 큰 격차를 보이고 있다.개정된 정책이 시행된 후, 이 정책은 여러 측면에서 시장을 세련된 해체 및 합리화 주기의 경로로 유도하고 유도할 것이며, 이를 통해 폐차 회수율과 폐차 시장 공간이 더욱 향상될 것으로 예상됩니다. 부품 재제조 산업.
지금까지 전자 폐기물, 자동차, 전원 배터리 분해, 에너지 저장 캐스케이드 활용 및 관련 지원 장비 및 기타 분야의 축적된 레이아웃 분야에 많은 상장 회사가 있었습니다.자동차 폐차 산업 전체가 동시에 좋아지기 위해서는 폐차 사용 가능 부품 규제의 흐름을 강화하는 방법과 폐차 산업 사업세(외국차해체공업세율 3%~5%)를 인하하는 방법이 있다. %, 우리나라 폐차 재활용 해체 산업은 20% 이상의 세금을 납부합니다.)는 관련 규제 당국이 직면해야 할 중요한 문제가 될 것입니다.
게시 시간: 2023년 11월 9일