굴삭기 브레이크 해머의 질소 누출로 인한 약점은 일반적인 문제이며 누출에 대한 여러 가지 이유가 있습니다.
1 위 : 상단 실린더 블록에는 모래 구멍이나 균열이 있으며, 먼저 눈으로 확인하십시오. 먼저 눈을 보지 못하면 상단 실린더를 질소로 채우고, 소아 물을 채우고 거품이있는 위치를 확인하고, 모래 구멍이나 균열이 있음을 증명하기 위해 거품이있는 경우, 니트로겐을 채우도록 니트로겐을 채우는 것이 좋습니다. 시간.
No.2 : 브레이크 해머의 상단 실린더가 가스로 채워진 후, 균열과 모래 구멍이없는 경우, 가스는 분쇄 해머의 피스톤 링의 가스 씰을 통해 유압 탱크로 달려갑니다. 소량의 질소가 유압 시스템에 들어가더라도 굴삭기의 유압 시스템에 더 큰 영향을 미쳐 스티어링 실린더 크리프를 만들어 유압 시스템의 효율을 줄여서 스티어링이 느려집니다.
검사 방법은 다음과 같습니다. 굴삭기 엔진을 시동하거나 스티어링 디스크를 돌리면 탱크에 거품이있는 경우 유압 시스템이 질소에 들어가거나 브레이크 해머의 리턴 파이프를 조이고 유압 오일 드럼에 놓아 버블이있는 경우 기포가 있는지 관찰하십시오! 현재 분쇄 해머의 실린더 블록의 오일 씰과 가스 씰을 제 시간에 교체하고 제외해야합니다.
3 번 : 브레이크 해머의 상단 실린더의 충전 밸브가 손상되었으며 검사 방법은 비눗물을 브러시하여 충전 밸브가 버블 링되는지 확인하는 것입니다. 버블 링하면 질소를 배출하고 충전 밸브를 제 시간에 교체하고 상부 실린더의 질소가 표준 값으로 채워질 것을 권장합니다.
시간 후 : 2 월 7 일 -202555555 년