도랑은 굴삭기의 기본 작업 중 하나라고 할 수 있으며, 이는 단순 해 보이지만 기술적 인 내용이 높습니다. 트렌치를 파는 과정에서, 많은 초보자는 종종 트렌치의 바닥에서 똑바로 파기, 도망 치지 않고 넓거나 좁은 문제가 있습니다. 그렇다면 트렌치를 파는 운영 기술은 무엇입니까?
No.1 트렌치는 똑바로 파고 있어야합니다
트렌치를 파는 것은 기본적으로 똑바로 파는 원리를 따르는 것입니다. 일반적으로 사이트에서 라임 트렌치의 라인을 사용하면 굴삭기의 섀시 라인이 라임 라인과 정렬되며 버킷 치아의 중간은 라임 라인에 해당하므로 파기 및 실행하기 쉽지 않습니다.
라임 라인이없는 경우 트랙을 사용하여 연결 라인을 누르고 왼쪽 트랙 트랙이 라임 라인의 역할을 수행 할 수 있습니다. 버킷의 움직임은 후퇴에 의해 남겨진 트랙 마크에 따라 조정될 수 있습니다.
No.2 표면을 먼저 버립니다
공식적인 발굴이 먼저 표면 층을 취하고 하부 층을 가져 가면 한 번에 끝까지 발굴되어서는 안되며, 특히 깊은 트렌치의 발굴이 특히 중요합니다. 양동이의 너비보다 큰 트렌치를 파는 데 먼저 양쪽을 파고 중간을 파십시오.
No.3 경사 평탄도를 유지하십시오
많은 초보자 트렌치는 주로 깔끔함의 원칙을 제시하지 않기 때문에 주로 파기하지 않으며, 작전의 세부 사항을 더욱 향상시켜야합니다. V 자형 도랑의 시작부터 경사면에서 동일한 경사를 유지하기 위해 경사면에서 가장 많은 것까지, 물론 더 많은 토양과 도랑 깊이가 다르므로 기울기가 다릅니다.
도랑의 바닥의 No.4 제어
도랑의 바닥을 제어하는 것이 중요하며, 이번에는 스윙과 레벨링 기술을 사용해야합니다. 트렌치가 수도관 배수를 설치하는 경우 바닥에 특정 경사가 있어야합니다. 그것이 건물 기초 구덩이라면 바닥 레벨을 원합니다.
실제로 많은 운영자는 도랑의 바닥 높이를 볼 수 없습니다. 측량사가있을 때 건설 노동자에게 기기를 통해 측정하고 파기 동안 측정하도록 요청할 수 있습니다. 참조를 찾을 시간이 없으면 내리고 더 많은 것을 관찰해야합니다.
No.5 트렌치를 파는 세 가지 방법
위의 내용은 도랑을 파는 기본 운영 기술을 간단히 소개했으며 도랑을 파는 세 가지 방법을 소개했습니다.
(1) 승마 발굴 : 주로 부지의 개방 된 영역에서 굴삭기는 발굴 될 트렌치 중간에 주차되어 있으며, 버킷은 두 트랙의 중간에 파고 있습니다.
(2) 측면을 따라 : 깨끗한 워터 채널과 같이 부지의 비교적 좁은 영역을 말하면, 버킷은 한쪽의 트랙 라인을 따라 발굴됩니다 (경사 기술은 여기에서 필요합니다).
(3) 반대 유형 : 주로 고속도로 암거 파이프 트렌치의 굴착을 위해 굴삭기가 도랑 가장자리 반대쪽 90도에 주차되어 있음을 의미합니다 (도랑이 비교적 깊을 때 버킷 실린더가 도랑 가장자리에 닿을 수 있음을 알 수 있습니다).
요컨대, 트렌치를 파는 과정에서 기계는 똑바로 파기, 경사의 부드러움, 도랑의 바닥 제어 등에 특별한주의를 기울여 도랑을 열 수있는 올바른 방법을 선택하기 위해서는 도랑을 열는 것이 어렵지 않습니다.
시간 후 : 1 월 23 일